Αυξάνει τις τιμές των ακινήτων στα προάστια του νότου ολοκαίνουριος ποδηλατόδρομος των δώδεκα χλμ.
Αυξάνει τις τιμές των ακινήτων στα προάστια του νότου ολοκαίνουριος ποδηλατόδρομος των δώδεκα χλμ.
Blog Article
Σημαντική ώθηση στην αξίας των περιουσιακών στοιχείων της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας εκτιμάται ότι θα δώσει η ανέγερση του ολοκαίνουριου ποδηλατό-διαδρόμου που μπαίνει σε εξέλιξη.
Περιουσιακές τιμές των ακινήτων στην παραθαλάσσια ζώνη αναμένεται να αναβαθμιστούν ακόμα περισσότερο, σε μια όπου η ζήτηση για κατοικίες ξεπερνάει σημαντικά την προσφορά. Ωστόσο, στα εμπορικά καταστήματα ίσως υπάρξουν όχι μόνο κερδισμένοι αλλά και επηρεασμένοι.
Για τις 15 Φεβρουαρίου έχει προγραμματισθεί ο διαγωνισμός από την αρμόδια αρχή για την κατασκευή του έργου, το οποίο θα διασχίζει 6 παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικόν προϋπολογισμό 23,7 ευρώ.
Το συγκεκριμένο αντικείμενο του έργου αφορά στη ανάλυση και την δημιουργία ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήματος της ακτογραμμής της παραθαλάσσιας περιοχής της Αθήνας, από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημοτικό Κτίριο του Δήμου Βάρης-Βούλας – Βουλιαγμένης με προσεγμένο συνολικό μέγεθος περίπου τα 12 χλμ..
Τα οφέλη για τους κατόχους σπιτιών κοντά από τα οποία θα προσεγγίζει ο ποδηλατόδρομος είναι ποικίλα και μεταφράζονται σε αυξημένες τιμές των περιουσιακών στοιχείων.
Όπως φαίνεται και σε διάφορες περιοχές της πρωτεύουσας όπου δημιουργήθηκε ποδηλατόδρομος τα τελευταία χρόνια αναβαθμίζονται γειτονιές καθώς αποκτούν πιο φιλικό πρόσωπο και συχνά επιπλέον πράσινο.
Ένα ενδεικτικό παράδειγμα είναι ολοκληρωτικά ο ποδηλατόδρομος που συνδέει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, περνάει από σημεία σε περιοχές που παλαιότερα είχαν προβλήματα ανάπτυξης όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που έχουν μετατραπεί σε πλέον από τις πιο περιζήτητες της περιοχής.
Μελέτες του εξωτερικού αποδεικνύουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που επιτείνεται η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, σε μια περιοχή του Ντάλας στις ΗΠΑ, οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν δραματικά μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χιλιόμετρα (Katy Trail).
Ακόμα και, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο κέρδισαν αύξηση στην αξία τους περίπου 70 χιλιάδες δολάρια σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια περισσότερα εδώ χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του περισσότερα 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα επίσης αυξάνεται η ζήτηση, αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Αναλύσεις δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες παρουσιάζουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, ξοδεύουν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί καταναλώνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που προσφέρονται και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους ανυπέρβλητους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το έργο έχει υπολογιζόμενο συνολικό μήκος περίπου 12 χλμ, σε σύγκριση με τα αρχικά περίπου 22 χλμ, όπως αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Συγκεκριμένα, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα εξής σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου περίπου 4 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως αυτόνομο έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου 1,5 χλμ, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου 1 χιλιόμετρο το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περ. περίπου 2,5 χιλιόμετρα, το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.